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サーフィンをするには様々な状況が整わないと楽しむ事が出来ません。
波や天候などの自然の恵みはもちろんなのですが、それ以外にも独特のマナー・モラルがあります。
ポイントによって多少異なりますが、よりサーフィンを楽しむ為に各ポイントのルール・マナー・モラルを知っておかなければなりません。
逆に知らなければトラブルに巻き込まれたり、生死にかかわる大事故につながる可能性もあります。
近年のサーフィン人口の増加に伴い、年々トラブルや事故の件数も増えてきています。
これからサーフィンを始めようと思っている初心者の方も、もうすでにサーフィンがライフスタイルの一部になっているベテランの方も
とりあえず一度目を通してみてください。
NSA大阪支部発行のモラルペーパーです。↓ |
これからサーフィンを始めようと思っている方もベテランの方も、とりあえず一度目を通してみてください。 |
サーフィンをされる皆さんへのお願い 波乗りを楽しめる海岸は限られています。そこには海水浴場とは違う 波乗り独特のルール・マナー・モラルがあります。 @波乗りをするには、まず水泳力が必要です。サーフボードやボディーボードは浮き輪の代わりではないの で、もしリーシュコードが切れても自力で岸まで戻れる力をつけましょう。 A海に入る前に必ずそのポイントの状況を知ることが必要です。 海底の地形(玉石・岩・テトラ・サンゴ・など)、カレント(潮の流れ)、有害生物(クラゲ・サメ・など) 海には危険がいっぱいです。必ずチェックしてから入りましょう。 注意:ビギナーはまず安全なビーチ(砂浜)でよく練習しましょう。リーフ(岩・サンゴ・など)や河口の ポイントに入るのはボードを自由にコントロール出来るようになってからにしましょう。 (目安:NSA認定テスト3級レベル以上。) B沖に出る時は、ライディング中のサーファーの邪魔にならない様に十分気をつけましょう。 もし邪魔をしてしまった時は「ゴメンナサイ」と謝りましょう。 複数でかたまって沖に出るのも大変危険です。特に混雑している時は要注意! 沖に出て波待ちをする時も同様に、周りの人に迷惑をかけない様に心がけましょう。 注意:ピーク(波の最初にくずれる所)の決っているポイントブレイクでは特に、複数人で同時に 海に入るのは控えましょう。 C波乗りは基本的に、一つの波に一人しかテイクオフ出来ません。(ONE MAN ONE WAVE ! ) 波のピークに近い人にその優先権があります。無理やり波を奪ったり、沖の人の邪魔をしないよう 気をつけましょう。もしドロップイン(前乗り)してしまったら、速やかにライディングをやめて 「ゴメンナサイ」と謝りましょう。 Dゲッティングアウト(パドリングで沖に向かう事)やテイクオフする時は、周りの安全を十分確認する事が 必要です。特に、手前に人がいる時は大変危険です。自分の技量をよく考えて判断しましょう。 *ロングボードなどの大きい板は操作性が悪くなるので、特に危険です。 *もしもの為に賠償責任保険への加入やノーズガードなどの装着をお勧めします。 E駐車場のないポイントでは、迷惑駐車をしない様にしましょう。どこに停めればいいのか解からない 時は、地元の人やローカルサーファーに誠実な態度で聞きましょう。 Fエンジン音やウーハ−音などの騒音で地元住民の方に迷惑をかけないよう、アイドリングストップを 心がけましょう。また、早朝や深夜に大声で騒ぐのもやめましょう。 G公衆トイレのないポイントで、周辺の道路や畑に便をするのはやめましょう。 H空き缶や、タバコの吸殻、コンビニの袋など、ゴミは必ず自分で持ち帰るようにしましょう。 特に海岸でのタバコのポイ捨てや空き缶の放置は、最低です!ゴミ箱の置いてあるポイントでも、 分別するなど各ポイントのルールに従いましょう。クリンビーチはサーファーとしての義務です。 I地元住民の方とサーファーとのトラブルや諸問題を解決してくれたり、大切な波を守ってくれている ローカルサーファーにリスペクトの気持ちを持ちましょう。 J全てのサーファーが気持ちよくサーフィンできる様心がけましょう。 NSA(日本サーフィン連盟) 大阪支部 |
NSA日本サーフィン連盟発行のルール・マナー・モラルブックです。↓ | ||
NSA会員(年会費:¥3500〜対人・対物保険1500万円付き)に配られている’03モラルブックです。 まだ工事中でチョッと見難いですが、全国共通のルール&マナーです。 よりサーフィンを楽しむ為に知っておいて損は無い事もいろいろ書かれています。 |
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